电器专业高职院校排名榜 大连海事大学轮机工程陆上专业研究生就业前景和薪水怎很多朋友对这方面很关心，百灵鸟招生网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、贵州轮机专业就业前景
• 2、重庆最好的职高排名榜
• 3、大连海事大学轮机工程陆上专业研究生就业前景和薪水怎

贵州轮机专业就业前景

一、轮机工程专业就业前景
随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。
作为一名轮机工程专业人才，同学们首先得会轮机操作，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操作课程。轮机工程专业毕业生的工作内容之一便是维修和监造船舶，若想胜任此项工作，前提是要懂得轮机的构造、材质和工作原理，于是机械设计基础、金属材料、电路与电子技术等课程便被搬上了该专业的讲堂。由于轮机工程专业对同学们的实际操作能力要求很高，因此，同学们需要经常参加机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。
轮机工程技术这个名称，不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员，是学习船机修造技术的专业。毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业状况中，毕业生规模在5000-6000人，就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位
轮机工程（专业对口率：98%）
随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。该专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚
二、轮机工程专业就业方向
轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作
轮机工程专业就业岗位

营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

重庆最好的职高排名榜

2022重庆排名前十的职高

重庆市医药经贸学校：

重庆市医药经贸学校是经重庆市人民政府批准的一所国有中等职业学校，创办于1985年，1987年与中国药科大学联合办学，成为中国药科大学在西南地区唯一的教学基地。全校有20余个教学班，2000余学生。学校拥有专兼职“双师型”教师50余人。新生入学注册后全日制学生与学校签订实习就业协议，毕业后学校负责推荐实习就业。学校与国有企业重庆医药（集团）股份有限公司合作。该公司是重庆市国资委重点骨干子企业

重庆市护士学校

重庆市护士学校是经重庆市人民政府审批的公办全日制中等专业学校。是重庆市唯一以护理专业命名的全日制中等职业学校，是重庆市护理中等职业教育的第一品牌，具有精致、专业、专一的重要优势，是重庆市医药卫生类中职学校中品牌效应最突出的学校。学校认真贯彻执行国家教育、卫生工作方针，坚持以服务为宗旨、以就业为导向的原则，以培养技能型、服务型的高素质劳动者

重庆市女子职业高级中学

重庆市女子职业高级中学始建于1909年，建国后为重庆市第三十六中学，1981年兴办职业教育，是首批国家级重点中等职业学校。2006年,学校由江北城地区迁入铁山坪生态景区，致力于青山绿水、红瓦白墙的山水校园、书卷墨香的人文校园、健康阳光的和谐校园建设。学校规划用地面积700多亩，一期工程370多亩，建筑面积8万余平方米，现已峻工，一所依山傍水的山水园林式现代化职业学校初具雏形。

重庆化工职业学院

重庆化工职业学院前身为由重庆市化学工业局、重庆市经济和信息化委员会主管的重庆化工职工大学、重庆市化医技师学院，始建于1964年，2010年4月经重庆市人民政府批准、国家教育部备案改制为高职院校，并经重庆市政府批准、国家人力社保部备案加挂重庆市化医技师学院牌子。学院占地638亩，总建筑面积18.99万平方米。现有江北、长寿两个校区。江北校区地处重庆市主城商贸中心

重庆市北碚职业教育中心

重庆市北碚职业教育中心是国家级重点中等职业学校、国家示范性中等职业学校，其前身是著名学者、爱国教育家、社会活动家梁漱溟先生1940年创办的勉仁文学院，后改建为重庆勉仁职业中学。2003年，在各级领导的关怀下，充分整合职业教育资源，与重庆市朝阳职业中学、北碚电子职业中学、北碚梅花山职业中学、四川仪表中学等五所学校，共同组建为重庆市北碚职业教育中心。2006年被确定为国家级重点职业学校，2012年6月4日成为教育部批准的第二批国家改革发展示范中等职业学校立项建设学校。

重庆市荣昌区职业教育中心

重庆市荣昌区职业教育中心创建于1942年，1985年由普通高完中改制为职业中学，2003年整合县内中职资源组建职教中心。学校是教育部认定的首批国家级重点中等职业学校，“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”第三批项目学校。学校地处国家级农业高新技术开发区——荣昌区板桥工业园区，占地面积200亩，建筑面积7.57万平方米，固定资产8668.74万元,教学仪器设备总值3932.4万元。

重庆市风景园林技工学校

重庆市风景园林技工学校作为全市唯一的园林类各职业（工种）高级以上资格的职业鉴定所，我校结合学校实际，优化教学手段，把职业技能鉴定工作与加强职业技能培训、服务行业发展结合起来，与建设和谐社会、服务民生、促进就业结合起来，开展6大项的职业技能培训和鉴定，3大项的短期培训，以及各类免费技术培训，近几年来每年培训近3000人，其中公益培训近1500人，职业技能鉴定1000余人。

重庆市綦江职业技术学校

重庆市綦江职业技术学校是重庆市教委审批的合格达标中职学校。“内求团结、外争声誉、科学管理、争创一流”！本学年来，綦江职教中心在县委县府、县教委的正确领导下，紧紧围绕这一总体工作目标，精诚团结全体教职工，求真务实，立足实际，充分利用好现有资源，打造品牌专业，走出了“以精品专业促规模发展”的特色办学之路。綦江职教中心今年春招1400人，毕业学生700余人早已被就业单位抢“订”一空
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重庆电讯职业学院

重庆电讯职业学院是经重庆市人民政府(渝府函[2009]27号文件)批准、教育部([2009]84号文件)备案的全日制普通高等院校。学院位于江津双福新区，属重庆都市圈主城区组团，是集文化教育区、现代工业园、仓储物流园、房地产商住区、生态休闲旅游区为一体的现代新型园区。重庆电讯职业学院校园育人环境良好，规划占地1000亩，规划总建筑面积33万平方米，办学规模1.2万人。学院现有总资产5.2亿，教学科研仪器设备值达6000多万元。

重庆市巫溪县职业教育中心

巫溪县职业教育中心位于凤凰镇职教园区，是市级重点中等职业学校，市级改革与发展中职示范校建设单位、首批重庆市信息化试点学校。计算机专业（农村电商方向）、现代农艺技术专业和职业技术技能培训基地项目是示范校重点建设专业和特色项目。2016年电子电器应用与维修专业成功申报为市级重点（特色）专业。生态旅游实习培训基地成功纳入为国家发改委、教育部“十三五”职业教育产教融合工程建设项目。

大连海事大学轮机工程陆上专业研究生就业前景和薪水怎

随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。
作为一名轮机工程专业人才，同学们首先得会轮机操作，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操作课程。轮机工程专业毕业生的工作内容之一便是维修和监造船舶，若想胜任此项工作，前提是要懂得轮机的构造、材质和工作原理，于是机械设计基础、金属材料、电路与电子技术等课程便被搬上了该专业的讲堂。由于轮机工程专业对同学们的实际操作能力要求很高，因此，同学们需要经常参加机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。
轮机工程技术这个名称，不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员，是学习船机修造技术的专业。毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业状况中，毕业生规模在5000-6000人，就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位
轮机工程（专业对口率：98%）
随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。该专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚

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